¿Cómo se instala un VLD-F?

El equipo TI-4K es un VLD-F destinados a instalaciones de tracción en corriente continua cuya principal aplicación es garantizar la equipotencialidad de las estructuras ferroviarias en el momento que aparezcan tensiones peligrosas, generalmente por faltas de catenaria.

Si instalamos el TI-4K en el sentido tierra-carril, en el caso que la catenaria entre en contacto con cualquier estructura metálica de la infraestructura ferroviaria puesta al cable de tierras, tales como marquesinas, soportes de catenaria, etc., en cuanto la tensión de defecto supere la tensión de disparo del TI-4K (generalmente 100VDC en vía general y 60VDC en talleres) se producirá su activación y derivará toda la corriente al carril, garantizando la equipotencialidad entre la estructura protegida y el carril.

De este modo, colocando el número adecuado de equipos a lo largo de toda la línea, protegemos eficazmente a las personas en caso que se produzcan cortocircuitos entre la catenaria y las diversas estructuras metálicas conectadas al cable de tierras o hilo guarda.

Por otro lado, si las estructuras metálicas no están puestas a un cable de tierras común, como suele ocurrir con las estructuras metálicas adyacentes a la líneas ferroviarias: puentes, túneles, pasarelas provisionales, etc., sino que tienen su propia tierra aislada, en el momento en que se produzca una falta entre la catenaria y estas estructuras (y siempre y cuando la tensión de contacto supere el valor de tensión de actuación del TI-4K) el equipo derivará la corriente al carril, garantizando la equipotencialidad entre la estructura protegida y el carril.

A continuación, mostramos imágenes de la instalación de un VLD-F modelo TI-4K sobre una marquesina.